深圳或现低价调和汽油“不耐烧”而且更伤车

2013-9-13 15:58:13      点击:

    日益高涨的油价让有车一族望油兴叹,深圳的一些民营加油站打出让利优惠广告,甚至有的油站一升汽油的价格低于国营油站一块多钱。如此优惠让一些市民产生了质疑。昨日,有市民向本报报料称,怀疑梅林关外一家油站的低价油存在质量问题,希望南都记者进行调查。
    昨日,南都记者分别走访了这家油站以及有关部门。有关部门答复,在近期的检查中,并未发现该油站存在油品不符标准或缺斤短两情况。
    不过,深圳某大型石油企业的业内人士向南都透露,目前确有一种调和汽油已经进入深圳,而这类汽油经过处理可以达到国Ⅲ标准,但实际上油的比重偏低,对车辆可能造成损害。因此呼吁市民在加油过程中,留意有关部门的检测结果。
■记者调查
    低价油被指“不耐烧”
    在宝安区开绿的的张师傅开了十几年的出租车,对于一些民营油站的低价汽油,张师傅总觉得“不耐烧”。
张师傅在梅林关外的一家民营油站长期加油。对于张师傅来说,油价的高低直接影响到了行车成本,因此哪里便宜他就到哪里加油。张师傅的车是一辆红旗轿车,所加油的标号是93号深国Ⅲ清洁汽油。目前,在国营的油站加93号汽油,每升的价格是6.61元。而这些国营油站为了吸引客户,对出租车给予每升0.5元的优惠。但是这样的优惠还不是最便宜的。在梅林关外的一家民营油站,同样的93号汽油,一升的价格只有5.55元,与国营油站的价格相差0.56元。一箱油下来,可以省去几十元。
虽然便宜,但是张师傅“觉得这里的油不耐烧。”比正规油站便宜了将近1.1元。也有一些车主专门计算了在个别民营油站加油后的油耗。有车主就表示,自己的车油箱容积是47升,在中石化的油站加一箱油可以跑600公里,而在一家民营油站加的油却只跑了450公里,相差达到150公里。虽然民营油站的价格便宜,但是算上公里数,最后算出这家民营油站的每升油实际价格超过了7元。不过,也有一些车主表示,在个别民营油站加的油并没有明显感觉有什么不同。有细心的车主留意到,在有关部门的检测中,这些民营油站的汽油质量也没有问题。
    被投诉油站抽检合格
    昨日,南都记者来到了梅林 关外的一家民营油站。与国营油站的价格不同,这家民营油站的油价明显比较低。这家油站的工作人员告诉南都记者,他们每天都有优惠时段,每天上午11时前和下午4时后,每升93号汽油的价格是6.21元,比国营油站优惠0.4元。如果一次存300元,可以免费办理一张油卡,在优惠时段内,每升93号汽油的价格是5.92元,比国营油站每升优惠0.69元。当南都记者问及他们的油为何如此优惠,是不是质量存在差异时,工作人员表示。“我们的油都是从正规渠道进的,没有问题 。要是有问题,有关部门早就查了。”南都记者昨日致电深圳市市场监督管理局的计量与质量检测部门,两部门均表示,在上个月,两个部门曾接到市民投诉后到这家油站进行过检测,检测结果显示,这家油站的93号汽油的质量和加油机 的计量都没有问题。最近一次的抽检是在今年的7月1日,该油站的油品没有问题。昨日,记者多次联系该油站的负责人了解其价格优惠的原因,但工作人员表示,经理不在。
六成司机加过优惠油昨日,南都记者对20名司机进行随机调查了解到,有60%的司机加过优惠价格 的汽油,其中35%的人反映与大型油站的油质量没区别或质量很好,而几乎没有人听说过调和油。
    市民陈先生经常在滨河路一家油站加油,每次优惠的幅度达到10%.陈先生说,自己的车买了不久,都在这里加油,办了卡以后优惠得更多。从近一年来的使用来看,他觉得这家油站的油品质量很好,没有觉得有什么不同。市民庄先生在滨河污水处理厂附近一家油站加油,他的感觉是没有什么区别。市民张小姐在梅林关口一家油站加油已经有几年的时间了。“我加的是97号的油,每次加300元,只在卡里面扣240元,相当于优惠了20%,很划算,没觉得有什么不好的。”
    不过,也有部分市民对这些优惠价格的油的质量表示了担忧。在20位受访者中,只有两位车主从来不在价格优惠的油站加油。市民高先生对这些油就从来不屑一顾。“除了中石油和中石化的油站外,我从来不在其他的油站加油。”在20名受访者中,有6名司机反映加了优惠的油后感觉不耐烧。
■业界爆料
调和汽油进入深圳
    对部分车主对深圳油品质量的担忧,南都记者昨日采访了深圳一家大型石油企业的专业人士。该专业人士表示,目前深圳市场上确实出现了一种调和汽油,请市民留意。
调和汽油检测也会合格
    这名不愿具名的专业人士透露,深圳的个别社会油站的油可能并非是大型正规炼厂生产出的汽油,而是用芳烃、石脑油 、90号汽油、M TBE等原料调和而成的调和汽油。也可能是使用93号汽油添加其他化学成分调和出来的调和油 。这些调和油经过化学处理后,其排放标准可以做到完全符合93号清洁汽油的标准,因此检测结果也可以合格。但这些调和汽油中可燃烧的汽油成分比例偏低,因此可能存在油耗增大的情况。
    该专业人士透露,调和汽油生产准入门槛较低,生产工艺简单,技术含量不高。只需具备一定的罐容,以石脑油为基础油,通过添加芳烃和一定比例的添加剂进行勾兑即可。这种调和汽油的成本自2009年以来与中石油、中石化等正规油品销售企业的成本价一直保持着1400-2300元/吨的差价。低廉的成本是这些油站油品零售价低的真正原因。
该人士透露,目前调和汽油已经形成了一个产业链条,尤其是广东地区。在广东省内,主要的调和汽油生产基地位于东莞、茂名等地,其中也不乏从福建、山东、大连等地运抵的。调和汽油的危害,除了不耐烧、可能对车辆造成隐性损害外,而且还可能造成国家税收的流失。
    调和汽油生产存法律空白
    该业内人士表示,调和汽油的生产经营是否合法,目前还很难界定,相关部门也没有明确的说法。
该业内人士指出,如果调和油生产企业进口了芳烃石脑油,逃避了关税和消费税 ,是违法的;有批发资质的经营企业购进调和油只用于销售并不违法,但其若购进后自己再进行调和,就违反了工商部门关于经营范围的管理规定;如果批发经营企业明知是调和油并购进,相当于在帮助上家生产企业逃税;批发经营企业购进与销售项发票若不一致,也存在偷逃税的问题。
该业内人士建议,对进口芳烃类产品及相关名义汽油组分开征燃油税,并加强对该类产品的进口许可证管理;建议税务部门使用成品油消费税专用发票,将成品油消费税作为价外税 ,在完税证明的开具、核销、流转等过程中实现专用发票从资源出厂到零售终端间各个环节的流转;对油品零售单位和非零售的油品经营单位,实行纳税情况监控。
■小贴士
如何辨别调和油
    长期使用调和汽油对车辆损坏大。在一项针对出租车司机开展的调查中显示,长期使用调和汽油的车辆喷嘴很容易坏,基本上是1个月就需要去清洗一次。专家指出,长期加调和汽油,会损坏汽车的三元催化器 ,使氧传感器 失效;会腐蚀汽车发动机系统和排放系统;在发动机燃烧过程中,使油路、喷嘴堵塞,产生沉积物,进气阀和气缸产生胶质及积炭,直接影响汽油发动机正常工作。
专业人士建议,如果怀疑自己使用的是调和汽油,可以定期到4S店进行检查,如果发现汽车的油路、喷嘴存在严重的堵塞和积淀物,建议到有关部门检测合格的油站加油。